Silnik Cbbb na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. SUPERB II GOLF VI 2.0 TDI 170KM SILNIK CBBB CBB. Pasuje do Wiele modeli. Stan Opinie, pytania i porady dotyczące zakupu Superba Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB Imię: Darek Location: Warszawa. TSI 200KM vs. TDI 170KM. Post by Vel_Darko » 9 tzn.ja mam świadomość tego że takie 2.0 turbo PB spali trochę więcej niż 2.0TDI,,,przykładowo 2.0 200KM i 2.0TDI 170KM Tylko tak,,,jak taki TDI 170KM w mieście spali ok 8-9L a taki GTI te 10-11 to te 2 litry różnicy,nie robi AŻ takiej wielkiej tragedii Zobacz też: Eksploatacja silnika 1.6 T. 2.0 TFSI 211KM: opinie kierowców były mało optymistyczne. Pierwsza generacja benzyniaka zużywała duże ilości oleju. A to oznacza, że należy spodziewać się usterki samej jednostki, jak i osprzętu w postaci turbosprężarki. Później problem występujący w silniku choć częściowo usunięto. Bardzo dobre auto, 2-litrowy silnik pozytywnie mnie zaskoczył, ale - uwaga - tylko jako Quattro! Komfortowy, cichy i pojemny, wymaga jednak sporego doposażenia, aby sprawiać naprawdę dużo frajdy z jazdy (tylna oś skrętna, DCC, sportowe siedzenia, pełen pakiet asystentów jazdy (niestety, nie zawsze działają poprawnie), niskoprofilowe opony i przednia szyba akustyczna. SUV 2.0 TDI 140KM 103kW. 4,5. ~bogdan. Audi Q3 I. SUV 2.0 TDI 140KM 103kW. rewelacyjna trakcja i prowadzenie. Zobacz wszystkie oceny. Audi Q3 I SUV 2.0 TDI 140KM 103kW 2011-2015 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐. hyVJEm. audi a4 b7 TDI - poradnik dlaczego nie warto go kupować Samochód bardzo dobrze trzyma się drogi. Zawieszenie wielowahaczowe jest dość kosztowne w utrzymaniu jednak w zamian odwdzięcza się naprawdę dużym komfortem. W środku jest cichutko, a samochód przy większych prędkościach jedzie jak po szynach. audi a4 b7 Mam 2 znajomych, którzy posiadają ten model w swoim garażu. Kiedy pytam ich o opinie, czy kupili by ten samochód jeszcze raz odpowiadają: Tak, ale z innym silnikiem. Audi A4 B7 z silnikiem TDI nie warto kupować właśnie ze względu na silnik! Silnik TDI szczególnie o oznaczeniu BLB to naprawdę bardzo awaryjny silnik. Wadliwe rozwiązany układ smarowania sprawia, że silnik bardzo łatwo zatrzeć. Do napędu pompy oleju użyto "imbusu", który zwyczajnie się wyciera, pompa traci napęd a silnik ciśnienie oleju. Drugą wadą tego układu jest przeniesienie napędu pompy oleju przez łańcuszek. Tutaj awarii ulegają koła napędowe, które również się wycierają! Jeśli mamy szczęście nasz tdi ulegnie awari na niskich obrotach na parkingu. Wtedy jeszcze można zapobiec wielu konsekwencją. Gorzej jeśli w samochodzie zaświeci się kontrolka ciśnienia oleju przy szybkiej jeździe po autostradzie... Silnik zatarty (tfu!)

silnik 2.0 tdi 170km opinie